PIB Bis-Succinimid ved 5-10 vægt% er den primære dispergeringsmiddelkomponent i moderne API CK-4/ACEA E9 HDEO-pakker - dens overlegne forskydningsstabilitet og høje-sodviskositetskontrol gør det til standardvalget til lang-dræn-ydelse i applikationer med lang-dræning{9}, hvor PIBSIcicient{9}} slutningen-af-afløb. Ved 7 vægt% behandling af en PIB MW 1100 kvalitet (N% 2,0%): samlet N-bidrag til færdig olie ≈ 0,14 vægt%; viskositetsbidrag ≈ +20 cSt @100 grader, der skal tages højde for i SAE-kvalitetsberegning af færdig olie; S/A, S, P-bidrag=0. I EGR-intensiv 15W-40 HDEO (typisk lastbilflådesmøremiddel) giver bis-succinimid den dispergerende rygrad, der muliggør overensstemmelse med API CK-4 Mack T-13 viskositetsforøgelse Mindre end eller lig med 100 % cSt ved belastning ved 100 % cSt.

Premium europæiske lang-dræn-PCMO-specifikationer (VW 504.00/507.00 op til 30.000 km; BMW LL-04 op til 25.000 km) kræver spredningskapacitet, der opretholdes gennem hele det udvidede afløb - en udfordring, der afslører forskydningsnedbrydningen{11} af monosuccinimid. Bis-succinimid ved 4-8 vægt% giver den forskydnings-stabile dispergeringsmiddelrygrad til disse lange-drænformuleringer, der typisk bruges sammen med en mindre behandling af mono-PIBSI for at opnå den optimale balance mellem Sequence VH-slamklassificering (mono{18}) og lav{18} sodviskositetskontrol (bis-foretrukket ved høj sod og slut-af-afløb). I ACEA C3-formuleringer (S/A Mindre end eller lig med 0,8%, S Mindre end eller lig med 0,3%) kan bis-succinimid-behandlingshastigheden frit optimeres uden nogen SAPS-påvirkning.

Bis-succinimid er det foretrukne dispergeringsmiddel i automatiske transmissionsvæsker (ATF), CVT-væsker og højtydende manuelle gearolier, hvor det ekstreme forskydningsmiljø i transmissionen kræver et dispergeringsmiddel, der bevarer molekylær integritet i hele transmissionsvæskens levetid. I ATF giver bis-succinimid ved 3-6 vægt% den dispergeringsevne, der er nødvendig for at forhindre laktilsmudsning af ventilhuspassager og koblingsplader - tilstande, hvor mono-succinimids lavere forskydningsstabilitet resulterer i progressivt spredningstab i løbet af de første 30.000-50 km af transmission. Det dobbelte PIB-anker af bis-succinimid overlever transmissionsforskydningsforhold langt bedre, hvilket giver ensartet lak- og slamkontrol gennem væskens levetid.

I marine TPEO- og gasmotorolier, hvor serviceintervaller på 1.000-4.000 timer skaber vedvarende termisk og mekanisk belastning på dispergeringsmiddelmolekylet, er bis-succinimids overlegne termiske stabilitet (den fuldt lukkede begge-ende-imidstruktur har færre reaktive steder{7} for den ene{7}dekomposition{7}}. mono-succinimid) giver en bedre vedvarende spredning over den forlængede serviceperiode. I gasmotorolier dispergerer bis-succinimid effektivt nitrerede polære-biprodukter fra NOₓ-blæsning-ved hjælp af - de interne –NH-grupper i polyaminbroen H-binder med nitro-forbindelser og forhindrer dannelsen af stempelholdige ventiler på overfladen og fastholder dem i ventilformede forbindelser. over de 2.000-timers dræningsintervaller, der er typiske for premium-gasmotorolieservice.

Sp: Hvorfor har PIB Bis-succinimid højere N% (1,5-3,5%) end mono-PIBSI (0,8-2,5%), når bis-strukturen lukker begge terminale amingrupper ind i imidringe?

Dette er en almindelig kilde til forvirring. Den højere N% i bis-succinimid kommer ikke af at have flere frie terminale –NH₂-grupper (faktisk har bis-strukturen færre frie terminale aminer end mono - begge ender er ring-lukkede). Jo højere N% stammer fra to kilder: (1) polyaminkæden, der bruges i bis-succinimidsyntese, er længere (f.eks. TEPA=tetraethylenpentamin med 5 N-atomer, eller PEHA=pentaethylenhexamin med 6 N-atomer) - er nødvendig for at tillade den længere kæde med respekt, og den længere kæde med respekt, PSA, og denne længere kæde bringer flere interne –NH nitrogenatomer pr. molekyle; (2) bis-succinimidmolekylet indeholder to nitrogenatomer i imidringen mod ét i mono-succinimid. Nettoeffekten er, at selvom procentdelen af ​​fri terminal –NH₂ er lavere (de er ring-lukkede), er det samlede N-indhold pr. masseenhed højere. De aktive dispergeringsmidler er de interne sekundære amingrupper (–NH–) langs polyaminbroen, ikke de terminale positioner - disse forbliver kemisk aktive for H-binding med sodoverflader i både mono- og bis-succinimid.

Spørgsmål: Skal jeg bruge mono-succinimid, bis-succinimid eller en blanding i en ny HDEO-formulering?

Industriens-standardsvar for moderne API CK-4/ACEA E9 HDEO er enblanding af begge, med bis-succinimid som hovedkomponenten. Den praktiske vejledning: hvis din formulering skal bestå både Mack T-13 (høj-sodviskositet - kræver bis-succinimids forskydningsstabilitet) og Sequence VH-ækvivalent (slam ved lavt sodniveau - mono-PIBSI's marginalt bedre endepunkt N-6/7) 30–40 % mono opnår typisk begge dele samtidigt. Hvis den primære driver er lang-afløbs-EGR-heavy duty (f.eks. Volvo T-13, Shell Rotella lang-afløbsspecifikation), skal du øge bis-succinimidforholdet til 70-80 %. Hvis den primære driver er PCMO-slam/lak (Sequence VH dominant), øges mono-PIBSI-forholdet til 50–60 %. Til ATF- eller CVT-væske skal du bruge 80-100 % bis-succinimid på grund af kravet til forskydningsstabilitet. Sinolook kan levere begge kvaliteter og yde teknisk formuleringsstøtte til optimering af mono:bis-forholdet til din specifikke anvendelse.

Spørgsmål: Bidrager PIB Bis-succinimid til den færdige olies viskositetskvalitet, og hvordan skal der tages højde for det i SAE-kvalitetsformuleringen?

Yes - PIB Bis-Succinimide at 100–600 cSt @100°C contributes meaningfully to finished oil kinematic viscosity, especially at the 5–10 wt% treat rates typical in HDEO. At 7 wt% treat of a grade with viscosity 350 cSt @100°C, the dispersant's contribution to finished oil viscosity at 100°C is approximately 7% × (350 − 4) cSt ≈ +24 cSt above the base oil contribution - significant relative to the SAE 40 target of 12.5–16.3 cSt. This contribution must be included in the blending calculation: use the blending viscosity formula (Refutas index or ASTM D341 blending) with each component's viscosity at the blend temperature. Higher MW bis-succinimide grades (PIB >1500) har proportionelt højere viskositetsbidrag - ved 10 vægt% behandling af en 500 cSt-kvalitet, nærmer bidraget sig +49 cSt, hvilket ville gøre det umuligt at formulere en SAE 30- eller 40-kvalitet uden at kompensere med en lavere-viskositetsbasisolie. Til SAE 30/40 HDEO skal du bruge PIB MW 900–1100 bis-succinimid (viskositet 150–300 cSt) ved 5–8 vægt% for at holde viskositetsbidraget håndterbart.

Askefri dispergeringsmidler:PIBSI ✅ · PIB Bis-Succinimid ✅ · PIB poly-succinimid (næste)· Boreret PIBSI · Boreret Bis-Succinimid · Bor-Fosfatholdigt Bis-Succinimid · Dispergeringsmiddel med lav viskositet