MoDTC

Send forespørgsel
MoDTC
Detaljer
Antislidmiddel er en kritisk kategori af additiver i smøremiddelindustrien, og molybdændialkyldithiocarbamat, almindeligvis forkortet til MoDTC med CAS-nummer 97417-75-5, skiller sig ud som et af de mest effektive og mest brugte antislidmidler på markedet. Som en professionel handelseksportvirksomhed er Sinolook dedikeret til at forbinde globale købere med pålidelige kinesiske producenter og leverandører af højkvalitets MoDTC anti-slidmiddel, der tilbyder konkurrencedygtig pris og fleksible købsmuligheder.
Produkt klassificering
Anti-slidmiddel
Share to
Beskrivelse
⚙️

Smøremiddeladditiver - Friction Modifiers Series:MoDTC (molybdændialkyldithiocarbamat, CAS 97417-75-5) erfosfor-fri friktionsmodificerende organomolybdæn- den foretrukne ledsager til MoDTP (CAS 9006-98-0) i Sinolooks FM-serie. Den enkelte strukturelle forskel mellem MoDTC og MoDTP er ligandtypen: MoDTC bruger endithiocarbamat (DTC) ligand[–S₂C–NR₂], mens MoDTP bruger en dithiophosphat (DTP) ligand [–S₂P(OR)₂]. Denne substitution eliminerer fosfor helt fra molekylet -, hvilket giver MoDTC en afgørende fordel i stramme -fosfor-budgetformuleringer. MoDTC erprimært valg for ACEA C1 (P Mindre end eller lig med 0,05%) og ACEA C5 / ILSAC GF-6B (ultra-lav P) smøremidler- særligt moderne brændstof-økonomiske motorolier til hybrid- og elektriske-hjælpebiler, hvor der gælder aggressive SAPS-restriktioner. Friktionsreduktionsmekanismen er identisk med MoDTP: in-situ dannelse afMoS₂ lamellære nanofilm(μ < 0,07) under tribologisk aktivering. DTC-ligand bidrager også med N (~2,5-3,5%) og højere S (~15-18%) vs MoDTP - begge SAPS-elementer til budgettet, men det kritiske fravær af P er det, der definerer MoDTC's formuleringsniche. Sinolook FM-serien: MoDTP (CAS 9006-98-0) ·MoDTC CAS 97417-75-5 (dette) - Nul P.

★★ NUL FOSFOR (P=0%) · ACEA C1/C2/C5 Foretrukket FM · MoS₂ Tribofilm · Mo 8–10 % · DTC Ligand · N 2,5–3,5 % · S 15–18 % · FP Større end eller lig med 180 grader · Flydepunkt Mindre end –1 grader · Flydepunkt Mindre end –1 grader Fosfor-Fri · Motorolie · PCMO Brændstoføkonomi · GF-6B

MoDTC - Molybdændialkyldithiocarbamat

MoDTC / Mo-DTC / Dialkyl Dithiocarbamat Molybdæn / 2烷基2硫代氨基甲酸钼 / CAS 97417-75-5 /Nul-Phosphor Organomolybdæn FM/ Mørkebrun væske / Mo 8–10% / ACEA C1 foretrækkes

CAS nummer 97417-75-5
Fulde navn Molybdæn, bis[N,N-dialkylcarbamodithioato-S,S']- / Molybdæn bis(dialkyldithiocarbamat); kommercielle kvaliteter bruger C4-C13 alkylgrupper på nitrogenet
★ Ligandstruktur DTC-ligand: R2N-C(=S)-S⁻ (dithiocarbamat). Nitrogenatomet bygger bro mellem to alkyl R-grupper og C=S thiocarbonyl. S⁻-svovlen og C=S-svovlen koordinerer begge til Mo: Mo[S2CNR2]2 i den mononukleære form (eksisterer typisk som et dinukleært Mo2-kompleks i koncentreret form). Billedet viser den forenklede notation: S–R–N–C=S / Mo / S=S–C–N–R. 3D model: grå=Mo; gul=S (fire svovlkoordinationsbindinger); sort=C; hvid=H;grøn=N(DTC-nitrogenet - atomet unikt fraværende i MoDTP's DTP-ligand, og det atom, der bekræfter dette, er MoDTC vs MoDTP). Den grønne N-sfære er diagnostisk.
vs MoDTP ★ NØGLEDIFFERENCE: MoDTC harnul fosfor (P=0%)fordi DTC-liganden ikke indeholder noget P-atom. MoDTP (CAS 9006-98-0) indeholder ~4-6 % P fra DTP [–S₂P(OR)₂]-liganden. Begge danner identisk MoS₂ tribofilm og leverer den samme FM-friktionsreduktion. Vælg MoDTC når som helst: ACEA C1 (P Mindre end eller lig med 0,05%), ACEA C5, ILSAC GF-6B ultra-low-P eller en hvilken som helst formulering, hvor ZDDP allerede bruger det tilgængelige P-budget.
★★ P Status ✅ NUL FOSFOR - P=0 %

DTC-ligand (R₂N–C(=S)–S–) indeholderintet fosfor atom. MoDTC bidrager uanset behandlingshastigheden til nul P til det færdige smøremiddel. Dette er den afgørende formuleringsfordel: MoDTC kan frit bruges i ACEA C1 (P Mindre end eller lig med 0,05%) smøremidler uden at forbruge noget af det dyrebare P-budget, der er reserveret til ZDDP anti-slidbeskyttelse. Kontrast: MoDTP ved 0,1 vægt% tilføjer ~0,004-0,006% P - signifikant i forhold til en 0,05% C1 P grænse.

⚠ SAPS-elementer
✅ P=0 % - nul fosforbidrag ⚠ S=15–18 % - bidrager til oliesvovl (mindre ved typisk behandling) ⚠ Mo=8–10 % → mindre bidrag til sulfateret aske (MoO₃) ℹ N=2.5–3,5 % - N er IKKE et SAPS-element (samme som amin-AO'er)

Ved 0,1 vægt% behandles: S bidrag ~0,015-0,018%; Mo aske ~0,001-0,002%; P-bidrag=0. Alt sammen inden for ACEAs C1/C2/C5-grænser til anbefalede behandlingsrater.

Udseende Mørkebrun til sort tyktflydende væske (eller pulver i høje-MW faste kvaliteter); karakteristisk dyb brun farve fra Mo-DTC d-elektronabsorption; fuldt opløseligt i mineralske og syntetiske basisolier uden udfældning.

MoDTC Mechanism - MoS₂ Tribofilm-dannelse og hvordan nul fosfor ændrer formuleringsligningen

MoDTC (molybdændialkyldithiocarbamat, CAS 97417-75-5)deler den samme MoS₂-dannende friktionsmodifikationsmekanisme som MoDTP -, men eliminerer fosfor fra molekylet fuldstændigt ved at erstatte dithiophosphatliganden med en dithiocarbamatligand. Denne enkelte strukturelle ændring har dybtgående formuleringsimplikationer: MoDTC kan inkorporeres i smøremidler med fuld funktionelle behandlingshastigheder uden at røre fosforbudgettet. I en typisk ACEA C1-motorolie, hvor det samlede P-budget er 500 ppm (0,05%), bidrager en MoDTC-behandlingsrate på 0,1 vægt% nøjagtigt0 ppm P- lader hele P-budgettet være tilgængeligt for ZDDP anti-slidbeskyttelse. Afvejningen er fraværet af bidraget til DTP-anti-slidfilm, som MoDTP giver - MoDTC er en renere friktionsmodifikator, mens MoDTP er en kombination af friktionsmodifikator + anti-slidmiddel.

⚙️ MoS₂ Tribofilm-mekanisme - identisk med MoDTP, nul-P-levering
Tribologisk nedbrydning → MoS₂

Under grænsesmøringsbetingelser (asperitetskontakttemperatur 150-300 grader, forskydningsspænding op til 1 GPa), nedbrydes MoDTC ved Mo-S-koordinationsbindingerne. Frigivne Mo-arter (Mo(IV)/Mo(VI)-oxider og -sulfider) gennemgår tribokemisk reduktion på jernholdig kontaktflade for at dannekrystallinske MoS2 nanolameller(hexagonal P63/mmc krystalstruktur, d-afstand 0,615 nm). DTC-nitrogenet efterlader som et organisk aminbiprodukt - inert i olien. Den identiske MoS2-krystal produceret af MoDTC og MoDTP er fysisk og tribologisk umulig at skelne, hvilket bekræfter, at ligandtypen (DTP vs DTC) ikke påvirker FM-ydeevnen - kun SAPS/P-sammensætningen af ​​moderforbindelsen adskiller sig.

MoS₂ lamellær nanofilm: μ < 0,07

MoS₂ nanofilmen aflejret fra MoDTC har den samme ultra-lave mellemlagsforskydningsstyrke (van der Waals S···S interaktion ~0,1 MPa) som MoS₂ fra MoDTP eller fast smøremiddel MoS₂:grænsefriktionskoefficient μ=0.03–0,07, vs μ=0.10–0,15 for usmurt stål-på-stålkontakt. Ved typisk behandlingshastighed på 0,05-0,15 vægt% MoDTC i PCMO-motorolie, viser ASTM Sequence VIE brændstoføkonomitestdata+1.5–2,5 % FEI- statistisk ækvivalent med MoDTP ved samme Mo-indholdsbehandlingshastighed, hvilket bekræfter, at FM-ydeevne bestemmes af Mo-koncentration, ikke ligandtype.

DTC vs DTP - ligandnedbrydningsbiprodukter:MoDTC → MoS2 + dialkylamin (R2NH, inert FM-biprodukt) + CO2/COS (mindre); MoDTP → MoS₂ + dialkylphosphorsyre/phosphat-arter (bidrager til slidhæmmende fosfatfilm på overfladen). Dette er den eneste funktionelle forskel - MoDTC producerer ingen phosphor-holdige biprodukter; MoDTP producerer fosfat-AW-film som en co-fordel. Vælg MoDTC for ren FM med nul P; vælg MoDTP til FM + AW dobbeltfunktion med administreret P-bidrag.
📊 Phosphorus Budget Strategy - How MoDTC Enables FM in stramme-P-formuleringer
Formuleringsscenarie P Budget FM valg Begrundelse
ACEA C1 / GF-6B P Mindre end eller lig med 0,05 % ★★ MoDTC ZDDP ved 0,4 vægt% bidrager allerede med ~0,04-0,05% P - nær grænsen. MoDTC tilføjer 0 P; MoDTP ville overskride grænsen. MoDTC erkun organomolybdæn FM mulighedved disse P-budgetter.
ACEA C2 / C5 P Mindre end eller lig med 0,07 % ★ MoDTC foretrækkes Der findes en vis P-margin; MoDTP 0,05-0,08 vægt% mulig, men marginal. MoDTC fjerner FM fra P-budgettet fuldstændigt, hvilket giver fuld fleksibilitet til ZDDP-optimering.
ACEA C3 / API SP P Mindre end eller lig med 0,08 % MoDTC eller MoDTP P-budget tillader MoDTP 0,1-0,15 vægt% + ZDDP 0,6-0,8 vægt% inden for grænsen. Vælg MoDTP for FM + AW dobbelt fordel; vælg MoDTC for FM med fuld P reserveret til ZDDP.
Industrielt gear / hydraulisk (ingen P-grænse) Ubegrænset MoDTP foretrækkes Ingen regulatorisk P-grænse; MoDTP foretrækkes til FM + AW dobbeltfunktion; MoDTC levedygtig, hvor P-fri er påkrævet af miljø- eller formuleringskompatibilitetsårsager.
★ Højere Mo-indhold vs. MoDTP: 8-10 % vs. 5-10 %
MoDTC Mo: 8-10 vægt% (typisk 9%)

Højere minimum Mo-indhold end MoDTP-området (5–10%). Ved samme behandlingshastighed (vægt%) leverer MoDTC mere Mo per gram - mere MoS₂-dannelseskapacitet og potentielt hurtigere tribofilm-etablering ved motorstart-. Dette kompenserer delvist for fraværet af DTP AW-bidraget: mere Mo betyder, at mere MoS₂ dannes hurtigere, hvilket giver robust FM-beskyttelse ved lavere behandlingshastigheder i stramme-P-applikationer.

★ Højere FP vs MoDTP: Større end eller lig med 180 grader vs større end eller lig med 150 grader

MoDTC flash point ≥180°C is 30°C higher than MoDTP (≥150°C) - a direct consequence of the DTC ligand's higher molecular weight and lower vapour pressure vs the DTP ligand. Higher FP means: safer storage and handling (further from flammable liquid territory); better retention in high-temperature engine sumps (>150 graders top); lavere volatilitetstab i service. Dette er en meningsfuld fordel for PCMO-formuleringer med lang-dræning, hvor retention af additiv ved slutningen af ​​drænintervallet har betydning.

MoDTC molybdenum dialkyldithiocarbamate molecular structure showing S-R-N-C=S above Mo and S=S-C-N-R below with simplified dithiocarbamate DTC ligand structure, 3D ball-and-stick model with large grey molybdenum central atom large yellow sulfur atoms black carbon atoms white hydrogen atoms and distinctive green nitrogen atom representing the DTC ligand nitrogen uniquely absent in MoDTP, warm sunset background with car engine block for automotive PCMO fuel economy and industrial refinery plant
Struktur bekræftet (CAS 97417-75-5):Skeletnotation: S–R–N–C=S (øverste DTC-ligand) / Mo (midten) / S=S–C–N–R (nederste DTC-ligand). 3D-model:stor grå kugle=Mo; store gule kugler=S(fire S-atomer koordinerer til Mo gennem Mo-S-bindinger, samme antal som MoDTP);sort=C; hvid=H; grøn kugle=N(DTC-nitrogenet - det atom, der er unikt til stede i MoDTC og fraværende i MoDTP). Det grønne N er det diagnostiske atom, der bekræfter DTC vs DTP: DTC=N–C(=S)–S; DTP=P(=S)(ELLER)–S. Ingen røde O-atomer til stede i MoDTC (kontrast MoDTP, som har røde O-atomer i –O–P– esterforbindelserne). Baggrund: bilmotor (varm PCMO-applikationsfokus) + raffinaderianlæg ved solnedgang (branchesammenhæng).
📋 Fysiske egenskaber - MoDTC CAS 97417-75-5
Udseende Mørkebrun til sort væske (eller pulver)
★ Mo indhold 8,0-10,0 vægt% (typisk 9%)
S indhold ⚠ 15,0-18,0 vægt%
N indhold ℹ 2,5-3,5 vægt% (N ≠ SAPS)
★ P indhold 0 % - Ingen fosfor
★ Flammepunkt Større end eller lig med 180 grader (ASTM D93)
Pour Point Mindre end eller lig med –10 grader
Opløselighed Komplet i gruppe I–V baseolier
Holdbarhed 24 måneder (forseglet, 5-35 grader)

Teknisk specifikation

★ P Indhold
0%
Nul fosfor
Den definerende egenskab - muliggør brug i ACEA C1 (P Mindre end eller lig med 0,05%) uden at forbruge P-budget; ingen fosforbiprodukter under MoS₂-tribofilmdannelse
★ Mo Indhold
8–10%
ICP-OES
Typisk 9%. Højere minimum vs. MoDTP (5–10 min) → mere Mo pr. kg → mere MoS₂-kapacitet ved samme behandlingshastighed → hurtigere tribofilm ved kold-start
⚠ S Indhold
15–18%
D4294
Højere S end MoDTP (8-14%). Bidrager til olie S-budget (ACEA C1/C2 Mindre end eller lig med 0,2 % S). Ved 0,1 vægt% behandles: +~0,015-0,018% S - mindre vs basisolie S. Overvåg total S i gruppe I-blandinger.
ℹ N Indhold
2.5–3.5%
Forbrændingsanalyse
DTC-ligand N (N er IKKE et SAPS-element - samme som amin-AO'er). Blade som dialkylamin (inert AO-biprodukt) under MoS2-tribofilmdannelse. Mindre kompatibilitetsovervejelser: overskydende aminbiprodukt kan påvirke kobberkorrosionstests en smule (D130) - verificere ved behandlingshastighed.
★ Flammepunkt
Større end eller lig med 180 grader
ASTM D93
30 grader højere end MoDTP (Større end eller lig med 150 grader) → lavere damptryk → bedre lang-drænopbevaring ved høje sumptemperaturer → højere resterende Mo ved slutningen af ​​afløb → vedvarende FM-ydelse
Parameter MoDTC (CAS 97417-75-5) vs MoDTP (CAS 9006-98-0) Testmetode / Bemærk
Udseende Mørkebrun til sort væske MoDTP: mørkegrøn til mørkebrun Visuel. MoDTC ser mørkere ud (nær-sort) i forhold til MoDTP's oliven-grønne - Mo-DTC d-elektronovergange absorberer over et bredere synligt bølgelængdeområde.
★★ Fosfor (P) 0 % - NUL MoDTP: ~4–6 % P ICP-OES (ASTM D5185). MoDTC: intet P-atom i DTC-ligandstruktur → nul P-bidrag til færdig olie ved enhver behandlingshastighed → ACEA C1 / GF-6B / C5 kompatibel uden P-budgetpåvirkning.
★ Mo Indhold 8,0-10,0 vægt% MoDTP: 5-10 vægt% ICP-OES. MoDTC minimum Mo er højere (8%) vs MoDTP (5%). Mere Mo pr. gram → mere MoS₂ pr. gram ved samme behandlingshastighed → mere effektiv FM-anvendelse pr. enhed tilsætningsomkostninger. Angiv mål Mo% på ordre.
⚠ S Indhold 15,0-18,0 vægt% MoDTP: 8-14 vægt% ASTM D4294 / ICP. MoDTC S er højere (fire S i DTC × 2 ligander + Mo–S–S broer i dinuklear kompleks). Ved 0,1 vægt% behandling: +~0,015-0,018% S. Inkluder i ACEA C1/C2 S budget (mindre end eller lig med 0,2% i alt). S bidrager til sulfateret aske i mindre mængder.
ℹ N Indhold 2,5-3,5 vægt% MoDTP: 0 % Forbrændingsanalyse. N er IKKE et SAPS-element (samme som amin-AO'er - N ≠ P, S eller aske). N blade som dialkylamin under tribofilmdannelse. Bekræft kobberkorrosion (ASTM D130) ved behandlingshastighed - DTC-afledte aminer er generelt kobber-hæmmende ved lave koncentrationer.
★ Flammepunkt Større end eller lig med 180 grader MoDTP: Større end eller lig med 150 grader ASTM D93. 30 gradsfordel i forhold til MoDTP. Ikke-brændbar (GHS FP-tærskel 60 grader). Højere FP → lavere damptryk → bedre tilsætningsretention ved høje sumptemperaturer → bedre lang-dræn FM-vedholdenhed.
Pour Point <= –10℃ MoDTP: sammenlignelig ASTM D97. God flydeevne ved lav-temperatur - opløses let i basisolie ved stuetemperatur; ingen problemer med kold-opblødning i standardblandingsoperationer.
Emballage 200 kg jerntromle · 1000 L IBC · ISO tank bulk Samme 24-måneders holdbarhed forseglet ved 5-35 grader. Forseglet opbevaring afgørende - undgå fugt, stærke oxidanter, syrer. N₂ tæppe til åbne IBC'er. Holdes væk fra varmekilder og direkte sollys.
COA pr. parti:Mo-indhold (ICP, 8,0–10,0%) · S-indhold (15,0–18,0%) · N-indhold (2,5–3,5%) · P-indhold (bekræftet 0%) · Udseende · Flammepunkt (Større end eller lig med 180 grader ) · Flydepunkt ( Mindre end eller lig med –10 grader ) · Vandindhold (KFT). SAPS-påvirkningsberegningsark (S og askebidrag ved specificeret behandlingsrate; P=0 bekræftet). TDS og SDS (GHS) pr. forsendelse.

Anvendelse og doseringsvejledning

1. ACEA C1/C5 & ILSAC GF-6B - The Primary Use Case

0,05-0,15 vægt% P=0 % bidrag

MoDTC erkun mulighed for organomolybdænfriktionsmodifikator for ACEA C1 (P Mindre end eller lig med 0,05%), ACEA C5 og ILSAC GF-6B ultra-lav-P smøremidler. I en standard ACEA C1-motorolieformulering: ZDDP ved 0,35-0,45 vægt% bidrager med ~0,035-0,045% P - allerede ved eller tæt på grænsen på 0,05%. Tilføjelse af MoDTC ved 0,05-0,15 vægt% bidrager med nøjagtigt 0 ekstra P, hvilket leverer fuld MoS₂ FM-ydelse (+1.5-2,5% FEI i sekvens VIE) inden for P-begrænsningen. N-indholdet (2,5-3,5 %) fra MoDTC-nedbrydningsbiprodukter (dialkylaminer) er kompatibelt med ACEA C1-specifikationerne - N er ikke et SAPS-element og påvirker ikke specifikationsgrænserne. Til hybrid- og-hybridmotorolier til elektriske køretøjer (HEV/PHEV) - en hastigt voksende applikation, hvor ACEA C1/C5-specifikationer dominerer - MoDTC er industri-standarden for organomolybdæn FM. Toyota, Honda og europæiske OEM'er, der specificerer brændstof-økonomiske oliekvaliteter, anerkender universelt MoDTC som den passende FM til lave-SAPS-specifikationer.

2. PCMO- og HDEO-motorolier - bredere applikationer til brændstoføkonomi

0,05-0,2 vægt% ACEA C1–C5 · API SP

Beyond ACEA C1, MoDTC is also used across ACEA C2/C3/C5 and API SP/SN+ PCMO formulations where the formulator wants to keep the P budget entirely reserved for ZDDP without splitting it with MoDTP. At 0.05–0.15 wt% MoDTC in 0W-20/0W-30 PCMO, combined with the three-component AO stack (NDPA 0.2–0.3 wt% + L01-type 0.3–0.4 wt% + ZDDP 0.6–0.8 wt%), the complete API SP formulation achieves: ASTM Sequence VIE FEI ≥1.5%; Sequence IIIGH oxidation control; Sequence IVB cam wear (low-P valve-train protection). For HDEO ACEA E6/E9 (low-SAPS diesel), MoDTC at 0.1–0.2 wt% adds FM benefit to long-drain diesel engine oils without any impact on the closely managed P budget - extended-drain HDEO formulations benefit particularly from MoDTC's higher FP (≥180°C vs MoDTP's ≥150°C) ensuring better additive persistence at HDEO operating temperatures (>150 graders sump toppe).

3. Industrielle gear-, hydraulik- og kompressorolier

0,2-1,0 vægt% Gear effektivitet

I industrielle gearolier (DIN 51517-3 CLP, AGMA EP-kvaliteter), hydraulikolier (DIN 51524-2/3 HLP) og kompressorolier (DIN 51506 VDL), hvor der ikke gælder nogen P-specifikationsgrænse, vælges MoDTC frem for MoDTP, når formuleren kræver enfosfor-fri formulering af miljømæssige eller udstyrsmæssige årsager- for eksempel i fødevare-tilstødende miljøer, i udstyr med fosfat-følsomme belægninger eller i hvide-industrismøremidler, der markedsføres som "fosfor-fri." Ved 0,2-0,5 vægt% i gearolie reducerer MoDTC gear-indgrebsgrænsefriktion og forbedrer FZG-målt geartransmissionseffektivitet med 0,5-1,5%. Bemærk: Uden DTP-anti-slidfilmen fra MoDTP bør MoDTC ved industrielle behandlingspriser kombineres med dedikerede AW-additiver (ZDDP eller S-P EP-additiv) for at sikre tilstrækkelig anti-slidbeskyttelse - MoDTC giver MoS₂ FM-beskyttelse, men ikke den fulde MoS₂ FM-film.

4. Metalbearbejdningsvæsker og specialsmøremidler

0,1-0,5 vægt% P-fri MWF

I metalbearbejdningsvæsker (MWF) - både ren olie-baseret (ISO 6743-7 MH-kategori) og som oliefasen af ​​semi-syntetiske MWF'er - MoDTC ved 0,1-0,5 vægt% giver FM- og EP-slibning til præcisionsbearbejdning, slibning, fræsning, slibning (boring, slibning). Den P-frie natur af MoDTC er især værdsat i MWF-applikationer, hvor fosfor kan interferere med visse overfladebehandlinger (fosfatforbehandlingsprocesser til bilprægninger) eller er begrænset af specifikationer for emnemateriale (titanium- og nikkellegeringer, der er bearbejdet til luft- og rumfart, er ofte P{{12}-forhindret). MoDTC's DTC-afledte aminbiprodukter (dialkylaminer) giver også mild korrosionshæmning på nybearbejdede ståloverflader - en sekundær fordel, som MoDTP's fosfatbiprodukter ikke tilbyder så rent. For biostabile MWF-formuleringer (halvsyntetisk-lang levetid) verificeres MoDTC's kompatibilitet med emulgatorer, rusthæmmere og biocidsystemer ved anbefalede behandlingshastigheder uden emulsionsbrud eller ydeevneforringelse.

Anvendelse Behandlingsrate (vægt%) P bidrag Specifikation / nøglefordel
ACEA C1 / ILSAC GF-6B PCMO 0.05–0.15 0% ✅ ACEA C1 (P Mindre end eller lig med 0,05%): KUN mulighed for organomolybdæn FM; +1.5–2,5 % Sekv. VIE FEI; Toyota/Honda HEV olie spec
ACEA C2/C3/C5 / API SP PCMO 0.05–0.15 0% ✅ Reserverer fuldt P-budget til ZDDP; +1.5–2,5 % FEI; ACEA C3 / API SP-kompatibel stak med NDPA + L01 + ZDDP
HDEO ACEA E6/E9 langt-afløb 0.1–0.2 0% ✅ Higher FP (≥180°C) = better retention at >150 graders HDEO sump; nul P HDEO E6/E9 overensstemmelse
Industriel gearolie (P-fri specifikation) 0.2–0.5 0% ✅ DIN 51517-3 CLP (P-fri variant); FZG geareffektivitet +0.5–1,5 %; kombineres med AW-additiv (MoDTC har ingen DTP AW-film)
Hydraulikolie (HLP, P-fri) 0.05–0.15 0% ✅ Forbedring af pumpens effektivitet; P-fri hydraulisk væskeformulering; Denison HF-0/2 kompatibel
Metalbearbejdningsvæske (pæn / halv-syntetisk) 0.1–0.5 0% ✅ P-fri MWF; DTC-amin mild korrosionshæmning; Ti/Ni bearbejdning af legeringer til rumfart (P-begrænset)

Ofte stillede spørgsmål

Spørgsmål: Giver MoDTC virkelig den samme friktionsreduktion som MoDTP, på trods af ligandforskellen?

Ja -friktionsreduktionsydelsen af ​​MoDTC og MoDTP er funktionelt ækvivalent ved samme Mo-indholdsbehandlingshastigheder. Den aktive FM-art i begge tilfælde er MoS2 -, liganden (DTC eller DTP) er kun en leveringsvehikel, der kontrollerer de fysiske egenskaber og SAPS-sammensætningen af ​​moderforbindelsen. Flere peer--reviewede tribologistudier og OEM-formuleringsvalideringsprogrammer har bekræftet, at MoDTC og MoDTP ved lige Mo--indholdsbehandlingshastigheder leverer statistisk ækvivalente: MoS₂-tribofilmtykkelse (målt ved SIMS-dybdeprofilering); grænsefriktionskoefficient (μ 0,03-0,07 målt på SRV eller MTM tribometre); brændstoføkonomi forbedring i ASTM Sequence VIE (FEI 1,5-2,5%); og slid ardiameter i ASTM D4172 fire-boldtest, når det kombineres med ZDDP. Den eneste forskel i ydeevne er, at MoDTP desuden giver et AW-bidrag fra DTP-fosfatfilmen, hvilket MoDTC ikke - gør i applikationer, hvor ZDDP giver tilstrækkelig AW-beskyttelse, denne forskel er uvæsentlig.

Q: MoDTC indeholder N (2,5-3,5%). Påvirker dette SAPS-overholdelse eller forårsager kompatibilitetsproblemer?

Det gør nitrogen fra MoDTCpåvirker ikke SAPS-overholdelse- SAPS akronymet (Sulphated Ash, Phosphorus, Sulphur) omfatter ikke nitrogen. N brænder til N₂/NOx ved forbrænding uden at efterlade en metallisk rest (nul askebidrag fra N), forgifter ikke katalysator eller DPF og registreres ikke i ASTM D482 (aske), D4951 (P) eller D4294 (S) målinger. N-indholdet er derfor fuldstændig kompatibelt med alle ACEA- og API SAPS-grænser. Med hensyn til kompatibilitet: De DTC-afledte dialkylaminbiprodukter frigivet under MoS₂-tribofilmdannelse er milde nitrogenbaser. Ved typiske behandlingshastigheder (0,05-0,15 vægt% MoDTC i færdig olie) er aminkoncentrationen meget lav (<0.005 wt% in oil) - generally beneficial as a mild copper/lead corrosion inhibitor. However, formulation compatibility should be confirmed for specific DI packages at the proposed treat rate - ASTM D130 copper strip corrosion is the standard screening test; MoDTC at recommended treat rates typically gives D130 1a or 1b rating (acceptable).

Q: Hvornår skal jeg vælge MoDTC frem for MoDTP og omvendt?

Vælg MoDTCnår: (1) ACEA C1- eller ILSAC GF-6B-specifikation (P Mindre end eller lig med 0,05%) - MoDTC erkunorganomolybdæn FM mulighed; (2) ACEA C2/C5 (P Mindre end eller lig med 0,07%) og det fulde P-budget er allerede nødvendigt for ZDDP; (3) et-fosforfrit smøremiddel er påkrævet af miljømæssige, udstyrskompatibilitets- eller markedsføringsmæssige årsager; (4) højere FP (Større end eller lig med 180 grader vs. større end eller lig med 150 grader) er nødvendig for bedre tilsætningsretention i høje-temperaturapplikationer.Vælg MoDTPnår: (1) ACEA C3- eller API SP-formuleringer med tilgængeligt P-budget (mindre end eller lig med 0,08 % P) - MoDTP leverer FM + AW-dobbeltfunktion, hvilket effektivt tillader ZDDP-behandlingshastigheden at blive reduceret, mens AW-ydeevnen bibeholdes; (2) industrielle gear/hydrauliske applikationer uden P-grænse, hvor AW-bidraget fra DTP specifikt ønskes som supplement til ZDDP. For generel vejledning:ACEA C1/C5/GF-6B → MoDTC; ACEA C3/C2 med tilgængeligt P-budget → enten; ingen P-grænse / industriel → MoDTP foretrækkes til dobbelt FM+AW-funktion. Kontakt Sinolook med din målspecifikation for en specifik anbefaling og SAPS-beregningsark.

Tekniske og regulatoriske referencer

📐
Nøgletestmetoder
ICP-OES D5185 / D6443 (Mo, S, N, P indhold) · ASTM D93 (FP større end eller lig med 180 grader ) · ASTM D97 (PP Mindre end eller lig med –10 grader ) · ASTM D445 (KV @40 grader ) · Karl Fischer (vand) ·ASTM D4172 Four-Ball Wear (WSD med ZDDP co-additiv)· MTM/SRV tribometer (friktionskoefficient, tribofilm kortlægning) ·ASTM Sequence VIE (fuel economy FEI - primær FM-ydelsestest)· ASTM D130 (kobberkorrosion - DTC-aminkompatibilitetsskærm) · ASTM D2272 RPVOT · D6971 LINEAL (AO reserve i brugt olie) · D5185 brugt olie Mo-udtømning (bekræftelse af tribofilmaktivitet)
🏷
Gældende standarder
Motorolier (primær anvendelse):ACEA C1 ★★ (P Mindre end eller lig med 0,05%) · ACEA C2/C5 ★ (P Mindre end eller lig med 0,07%) · ACEA C3 · ILSAC GF-6B (ultra-lav-P) · ILSAC GF-}6A · ACHDEA SP/EO)+9 0W-20/5W-30 GN olie · Honda SP brændstoføkonomi spec · BMW LL-04 · Mercedes-Benz 229.51/71 · VW 508.00/509.00 ·Industriel:DIN 51517-3 CLP (P-fri variant) · DIN 51524-2/3 HLP · DIN 51506 VDL ·MWF:ISO 6743-7 MH (P-fri) · Specifikationer for bearbejdning af Aerospace Ti/Ni legering
Lovgivning og overholdelse
CAS 97417-75-5 · EINECS registered · REACH compliant · TSCA listed · ✅ P = 0% - zero phosphorus at any treat rate · ⚠ S 15–18% and Mo → minor sulphated ash (calculate at treat rate: at 0.1 wt% treat, S contribution ~0.015–0.018%, Mo ash ~0.001–0.002%) · N is NOT a SAPS element · FP ≥180°C - non-flammable (GHS FP >60 grader); ingen ADR Klasse 3-restriktioner · GHS SDS: GHS08 (Mo-forbindelser - potentiel sundhedsfare ved indtagelse; hud-/øjenirriterende; standard PPE: handsker, beskyttelsesbriller, ventilation) · Ikke fødevarekvalitet- · 24 måneders holdbarhed forseglet ved 5–35 grader · REACH SVHC: ingen aktuelt listet SVHC
🔗
Relaterede produkter - komplet additiv stak
Friktionsmodifikatorer: MoDTP CAS 9006-98-0 ✅ (FM + AW, indeholder P) · MoDTC CAS 97417-75-5 ✅ (dette) - Zero P, ACEA C1 foretrækkes  →  ZDDP AW/AO ✅:Primær · C8 Primær · Hybrid · Sekundær-Primær blanding →Fenolisk AO ✅:BHT · DTBP · HP-136/L01/L57 →Amine AO ​​✅:Alkyleret DPA · Nonyleret DPA (NDPA)

MoDTC · CAS 97417-75-5 · Mo 8–10 % · P=0% · S 15–18 % · N 2,5–3,5 % · FP Større end eller lig med 180 grader · PP Mindre end eller lig med –10 grader · ACEA C1 Foretrukken · 200 kg ISO-levetid Tromle / Shelf.

Anmod om prissætning, nul-P-formuleringsvejledning og teknisk support

Angiv målspecifikation (ACEA C1/C2/C5, GF-6B eller industriel P-fri), basisolietype, ZDDP-behandlingshastighed og mål-P-budget. Sinolook giver: COA med Mo/S/N ICP-data og P=0-bekræftelse; SAPS effektberegningsark; sammenlignende FM-ydelsesdata (MoDTC vs MoDTP ved samme Mo-behandlingshastighed); Sekvens VIE FEI forudsigelse for din målformulering. Prøver (100-500 ml) til sekvens VIE-screening og ACEA-motorsekvenstest.

Telefon / WeChat
+86 134 0071 5622
WhatsApp
+86 181 5036 2095

Friktionsmodificerende serie:

MoDTP CAS 9006-98-0 ✅ (FM + AW, indeholder P) · MoDTC CAS 97417-75-5 ✅ (dette) - Zero P, ACEA C1  →  ZDDP ✅ · Fenolisk AO ✅ · Amin AO ✅

Populære tags: modtc, Kina modtc producenter, leverandører

Send forespørgsel